SUBSEA ENGINEERING：バイパス、超高速

エレインマスリン • 10 6月 2019

画像提供：Chrysaor and Subsea 7

ローモンドプラットフォーム。画像提供：Chrysaor and Subsea 7

ナビカロードアウト。画像提供：Chrysaor and Subsea 7

バックグラウンドでのスプーンベース、ナヴカ船上での巻き上げ。画像提供：Chrysaor and Subsea 7

厄介なパイプラインがワックスの問題を抱えて邪魔をするようになったとき、新しい北海の独立系ChrysaorとSubsea 7は、わずか8か月で26kmのバイパスパイプラインを設置しました。

Chrysaorは英国大陸棚の新規事業者です。たった約18ヶ月で、最初に2017年に38億ドルの取引でShellから資産のパッケージを取得した後、成長の野心があります。

しかし、既存の生産資産の取得には、古く、複雑で、相互接続されており、複数の所有者を介して行われてきたなど、問題が生じる可能性があります。

Lomondプラットフォーム（当初はAmoco、BP、BG Group、その後Shellが運営）は、83.8mの水深でアバディーンの東145mに位置し、1993年に生産を開始しました。Chevronが運営するErskine施設からのガス凝縮物は、Lomondプラットフォームに輸出されます。それから57.8kmエベレストのプラットフォームまで進み、CATSシステムを介してフォーティーズパイプラインシステムに出港します。

Chrysaorが2017年にShellから（元BGグループ）資産を取得したことの一部としてLomondを引き受けたとき、それはそれとして凝縮水の流れからワックスが脱落したため、Lomond to Everestの凝縮水ラインの閉塞の歴史があることを知っていた冷やした。 Erskineからの凝縮水はErskineからLomondまでの断熱パイプラインを通って輸送されますが、ワックスが形成される温度まで下がるのを防ぎます - LomondからEverestまでのパイプラインは断熱されていません。

「ラインが絶縁されていないLomondを出ると、ワックスが48℃を下回るとすぐにワックスが脱落します」と、クリサールのウェルズ＆サブシープロジェクトマネージャーのエミリー・イーディントンは言います。「1992年にラインが設置されたとき、輸送するLomond液だけがあった、従ってワックスは問題ではなかった、従って絶縁材はなかった。」1997年に、アースキン凝縮物は加えられ、そして潜在的なワックス蓄積を軽減するために戦略2週間ごとにパイプラインを接続するために開発されました。「しかし、それは2009年に最後に行われました。引き継いだとき、PIGが動けなくなる可能性があるため、PIGを入れることはできませんでした。」

Navica Pulling Headを茎＃1に溶接します。画像提供：Chrysaor and Subsea 7

Chrysaorは、パイプラインが再びブロックされる前にパイプラインをクリアする必要がありました。しかし、それをクリアするのはそれほど簡単ではないかもしれません。「それをクリアするかバイパスするかについては議論がありました」とEadingtonは言います。「フローのロックを解除するのではなく、慎重にフローを維持することを試み、その間、バイパスパイプラインをブロックする可能性が50％だったため、バイパスパイプラインを導入することにしました。」パイプラインはまだ流れていたので、ChrysaorはSubsea 7からエンジニアリング作業を開始しました。Subsea 7は、以前の所有者オペレーターの下でバイパスパイプラインのソリューションのエンジニアリングを以前に行っていました。

その後、2018年1月、Chrysaorがバイパスパイプラインに投資するパートナー（ChevronとSerica Energy）の契約を締結したとき、Lomond-Everestパイプラインはブロックされました。プロジェクトの緊急性は今や高まりました。通常18ヶ月のプロジェクトであることはできるだけ早く行われる必要がありました。

「私たちはファーストトラックモードに入りました」とEadingtonは言います。「我々は契約を結んでおらず、小さなチームとして迅速に作業していました。私たちはSubsea 7のチームに彼らがしていることを見てもらいたくなかったので、それを彼らの手に渡しました。」

「パートナーシップはその時点で始まりました」と、Subsea 7のプロジェクトマネージャであるAlan Fyfeは言います。「EPCI（エンジニアリング、調達、建設および設置）契約で通常得られるような仕様書または作業範囲はありませんでした。。契約は私たちが行ったように発展しました。私たちはすでに行ったバックグラウンド作業をしました。途中で問題を発見し、それらを回避しました。」

当初の計画では、新しいパイプラインを敷設し、まだ稼働中のパイプラインをシャットダウンしてフラッシュしてから、既存のパイプラインの端部を封鎖後にワックスが落ちるところまでカットし、新しいパイプラインに接続します。理論的には単純です - 流されたものはすべて治療のためにCATSに送られます。パイプラインがブロックされた状態で、途中でブロックしてパイプラインをフラッシュアウトするのはそれほど簡単ではなくなりました。Lomond側の液体は、液体を受け取るように設計されていないLomondにフラッシュバックする必要があります。これは、既存のパイプラインをホットタップして、内容をLomondと反対側のCATSにフラッシュバックできるようにすることを意味しました。加えて、一時的な汲み上げおよび濾過の広がりは、一時的な貯蔵のために洗い流された流体をLomondを越えてアースキンのパイプラインに戻すように設定しなければならなかった。

6月中旬、沖合での作業が開始され、既存の封鎖されたパイプを見つけるために潜水支援船（DSV）Sevan Seven Eagleが送られました。 Chrysaorの継承されたドキュメントがそれがあるべきであると示唆した場所で調べたところ、それはついに約4 4 m離れたところで発見された。

7月中旬、DSV Seven Pelicanが準備とホットタップ作業を行うためにやって来ました。つまり、封鎖部の両側にある既存のパイプラインをタップして、まずバリアジェルに入ってワックス部分を分離し、次に洗浄します。残った炭化水素はCATSに向かってLomondに戻ります。

リールウォーキング画像提供：Chrysaor and Subsea 7

7月下旬から、Seven Navicaパイプレー船は、ノルウェーのVigraスプールベースで製造されスプールされた新しい26km長の8inパイプラインを敷設し、すでに始まって8月末まで稼働していました。当初の計画は、PipelayにSeven Borealisを使用することでした。しかしSubsea 7は、現場にいる間にスケジュールをスピードアップして計測作業を行うために、Sein NavicaをEdinburgh近くのLeithのコールドスタックから外すことができると決定しました。

結合点は、海底遮断バルブがあるLomondにありました。それは、比較的単純なフランジ接続を意味しました。既存のパイプラインが浚渫されて切断されたもう一方の端では、パイプラインのコンクリートコーティングを除去し、次にパイプを切断して、ダイバー設置の機械的コネクタを設置しなければなりませんでした。この作業が行われていたときに、8inパイプラインが期待される直径ではないことが発見されました。これは、構造がすでに始まっているコネクタを取り付けるために重要でした。幸いなことに、コネクタは修正することができました。

パイプラインの新しいセクションが設置されると、それは洪水にさらされ、きれいにされ、そして海中で計られて損傷がないことを確認され、それからROVを使って外部から検査された。 8月には、新しいパイプラインが掘り下げられ、DSVのSeven Falconが現場に入ってパイプを洗い流し、切断しました。最後に、Seven Eagleは新しいパイプを古いパイプラインの端に接続するスプールピースの取り付けに戻り、9月中旬にその作業を完了しました。 9月22日にシステムの準備が整い、9月30日にプロジェクトが開始されてからわずか8か月後に生産が再開されました。

EadingtonとFyfeのどちらにとっても、それは課題に直面し、問題にぶつかり、下請け業者の提供に依存するプロジェクトでした。「私たちはいつもうまくいっているわけではありませんでしたが、十分な時間があって、私たちのためにうまくいかなかったことはごくわずかです」とEadingtonは言います。「ほとんどのサプライヤは時間どおりに納品しましたが、DSVのスケジュールに問題が発生するまでに時間がかかり、その結果、迅速に到着しました」とFyfe氏は言います。「プロジェクトを計画していれば、キャンペーンの数は減ったはずです。 Eadington氏は、次のように述べています。「スケジュールの観点から見た大きな利点は、Subsea 7がプロジェクトの複雑さと解決策の提案に応じて変更に対応できることでした。」

また、小さな組織としてのChrysaorが軽快になれるという利点もありました。問題が発生したとき、それらを扱っている人は決断を下し、そこでそれを実行することができました。

「それは本当の課題でしたが、関与してそれを解決することは素晴らしいことでした」とFyfeは言います。「Subsea 7のプロジェクトチームはチームとしての仕事が認められていましたが、現実には、チームはエミリーとその同僚も含んでおり、クライアントの請負業者という意味ではほとんど境界がありませんでした。私たちは人間の目印ではありませんでした。私たちは共通の目標を持っていました。」

ローモンドパイプラインバイパスプロジェクトの概略図画像提供：Chrysaor and Subsea 7