水中自律グライダーが世界一周航海に出発
海洋科学技術の世界初として、テレダイン・マリン社はラトガース大学ニューブランズウィック校と協力し、自律型水中グライダーで地球を一周するミッションを実施する。
テレダインの「レッドウィング」を使用した約5年間のセンチネルミッションは、世界で2番目に大きなグライダー艦隊を運営するウッズホール海洋研究所（WHOI）での式典の後、2025年10月10日に出発します。
マサチューセッツ州マーサズ・ヴィニヤード島南方の大陸棚端から打ち上げられるスローカム・センチネル・グライダーは、海流、海水温、そしてそれらが気象システムや地球に与える影響に関するデータを収集します。このデータは、気象モデルの改良やハリケーンの強度予測の向上に役立ちます。また、海洋政策や海洋保全活動にも役立ちます。
「レッドウィング」ミッションのために特別に作られた 研究と教育の頭文字をとったダグ・ウェッブ国際グライダーは、地球上の十分にサンプルが採取されていない遠隔地から重要な海洋データを収集するという壮大なミッションで、世界中の海流をサーフィンします。
レッドウィングの最初の航海では、マーサズ・ヴィニヤード島南方でメキシコ湾流に乗ってヨーロッパに向かい、その後南下して北西アフリカ沖のグラン・カナリア島に寄港します。次の航海では南アフリカのケープタウンに向かい、インド洋を横断して西オーストラリア州のパースに寄港し、その後ニュージーランドのウェリントンに向かいます。その後、地球上で最も強い海流である南極周極流に乗ってフォークランド諸島まで最長の航海を行います。その後、ブラジルやカリブ海諸島に立ち寄った後、アメリカのケープコッドに戻る予定です。
レッドウィングは8～12時間ごとに浮上し、衛星経由で情報を送信します。海水温、塩分濃度、海流、海洋の健全性に関する重要なデータを、米国海洋大気庁（NOAA）の地球規模監視システムを通じて共有します。これにより、世界中の科学者、海洋学者、気象学者、大学、さらには学校がリアルタイムの結果に国際的にアクセスできるようになり、このミッションへの関心が高まります。
センチネル・レッドウィングは、地球上で最も過酷な海域における超長距離ミッションのために特別に設計された、新しいクラスのシーグライダーです。バッテリー容量の拡張とセンサー機能の追加により、片足で最大15,000キロメートルを航行できます。
レッドウィングは1,000メートルの深さまで潜航した後、8～12時間ごとに浮上してデータを送信します。推進力として重力と浮力のみを利用し、水中を鋸歯状に飛行することで、長年の運用に耐えうるエネルギーを節約します。
レッドウィングのカーボンファイバー製船体は圧力を受けて曲がり、降下時にはわずかに圧縮されます。浮力はオイルポンプとピッチバッテリーシステムによって調整されます。この独創的な設計により、レッドウィングは海流に逆らうことなく「サーフィン」のように航行することが可能となり、平均速度0.75～1ノットで効率的に前進し、長距離を航行しながら長時間の展開状態を維持できます。
全長 2.57 メートル、直径 0.33 メートルの Redwing は、最大 3.5kg の積載量を持ち、以下のものが含まれます。
- CTDセンサー（導電率、温度、深度/密度）
- 海底を避けるための高度計
- ナビゲーション用の姿勢センサーとコンパスセンサー
- ダルハウジー大学の魚類モニターは、サメやクジラなどのタグを付けた海洋生物を追跡している。
テレダイン・マリン社のエンジニアは、ラトガース大学海洋観測リーダーシップセンター（COOL）の50名以上の学生と緊密に協力します。彼らは、レッドウィングの航海を導くナビゲーションソフトウェアのプログラミングに携わってきました。彼らは、共通のミッションコントロール基地からレッドウィングを追跡し、73,000kmの航海中、浮上するたびに必要な調整を行いながら、レッドウィングの飛行経路を維持します。
