ビデオ:ロボットサーフクローラー

水陸両用クロール車両は、人々がサーフゾーンの危険にさらされることを防ぎ、数時間の暗闇でより厳しい気象条件で作業を継続できるように設計されています。 どちらもC-2…

NATO RV Allianceは単に静かであるだけでなく、氷に対応しています

イタリア、ラ・スペツィアの海事研究および実験のためのNATOセンター、海洋作戦責任者、イアン・セージへのインタビュー。 NATOの3,100トン、305フィートの研究船NRV…

沖合の風と政治:ジョー・バイデン

洋上風力は暑く、2020年の米国大統領選挙で民主党の大統領候補候補に勝つための競争も激しい。 Marine Technology Reporterの2019年10月版では、政府記者のTom…

#Oi2020歴史

2009年、米国海軍は、カナダの当局に最近開発された水中探知機器の提供を開始し、カナダノバスコシア州ハリファックス近郊のSwissair Flight 111の捜索と回収作業を支援すると発表しました。…

LLOGがShenandoahに2万本の木を注文

米国を拠点とするLLOGは、メキシコ湾での深海シェナンドア開発のために、最大20,000ポンド/平方インチ(psi)の圧力用に設計された海中樹木を注文しました。…

地球科学におけるFAIRデータの重要性

エンタープライズ資産としてのデータの評価は、時間の経過とともに最も急激に実現されます。適切に管理されると、同じデータセットが複数のユースケースをサポートし、リクエストに応じてほぼ瞬時に利用可能になり、…

インタビュー:キャサリンワーナー博士、NATO CMREディレクター

CMREでは、科学だけではありません。回復力のあるシステムに対する信頼と自信を構築することです。イタリア、ラ・スペツィア、NATO海洋研究実験センター所長、キャサリン・ワーナー博士へのインタビュー…

ニューイングランドの先駆的な海洋エネルギー革新:風と水

洋上風力発電事業がいつ、どこで確立されるのか疑問に思っているなら、もはや不思議ではない。マサチューセッツ州は、洋上風力発電事業の震源地であるため、海洋潮andと波力エネルギーの開発に最適です。海洋工学…

潜水艦開発者向けのスラスタ設計

潜水艇の開発に携わる多くの企業も、車両にカスタムスラスタを装備しようとしています。これらの企業は通常、車両とドライブの設計に関する専門知識を持っていますが、推進装置の設計の経験はありません。また、スラ…