海中ドローンの始まりに過ぎません
海底宇宙レースのスターティングガンは、海底居住ドローンからのサービスを含む契約の初めての賞で正式に発射されました。
しかし、あまり知られていないのは、 エクイノールがサイペムにニヨルド油田での作戦に対して行った賞が、これまでに組み立てられた常駐ロボットシステムの最大の集まりであったことです。ノルウェー、イギリス、スウェーデン、日本、イタリア、スイス、フランスから、海底ドローンベンダーがスタヴァンゲル近くのタウの小さな町の近くでこのイベントに参加しました。また、空中ドローンシステムのサプライヤとコンポーネントのサプライヤをホストし、ノルウェー国営テレビに参加しました。
OceaneeringのFreedom車両のプロトタイプの最初の公開デモを見たイベントには、自動ドッキング、Stinger ASの常駐車両サポートコンセプト、およびフランスの会社Notilo Plusのドローンが含まれ、この分野の何百人もの人々が参加しましたスタヴァンゲル近くのタウの静かな町へ。
Equinor VPのRune Aaseは、これまでで最大の常駐ロボットシステムの集まりであるイベントで講演します。 （写真：Elaine Maslin）
Equinor VP Rune Aaseは、このイベントについて次のように語っています。これは、新しい作業方法のロックを解除し、作業方法を変革し、特に、CO2フットプリントを削減し、ノルウェー大陸棚および国際的に競争力を高めるためのイネーブラーです。ドローンを使用すると、陸上でより多くのタスクを移動でき、陸上の人々を自宅に近づけることができます。」
Equinorはこの分野のトップランナーになることを目指しており、さまざまな資産で機能するモデルの開発に力を入れており、ドローンを恒久的に海底に置くことができる新しいビジネスモデルを導入するために必要なクリティカルマスを獲得しています。これにより、サプライヤを通じて、DeepstarやSubsea Wireless Group（SWiG）などと協力して海底ドッキングステーションを開発し、ドッキングステーションとインターフェイスを標準化することができました。 APIへの提出は、国際的に使用できる新しい標準を設定するために行われる予定であると、このイベントは伝えられました。
Saipemとの最初の契約は、最近、イタリア沖のHydrone R車両の最初のオフショアテストを開始したため、最初は、ドローン開発の努力に対してすべてが報われるわけではありませんでした。しかし、Gro Stakkestadはこのイベントに次のように語っています。「これはほんの始まりです。それは根本的な変化と技術革新の始まりです。このスペースの次の大きな決定は、ドローンをサポートするために必要な電力と通信機能が組み込まれているSnorre Expansion Projectで行われる予定です。
ノルウェーのサーブシーアイとのデモンストレーションで以前使用されていたドッキングステーションは、オフショアのアスガルドフィールドに運ばれ、ここで来年、Eelumeの「ヘビ」ロボットがテザーでテストされます。一方、Freedom車両でのテストの後、Tauドッキングステーションはイタリアのトリエステに輸送され、そこでSaipemのHydrone Rがトレイルに使用します。 3番目のドッキングステーションは、トロンハイムフィヨルドの研究センターとして使用するために寄付されました。
デモンストレーションエリアで監督されているスティンガーASの常駐ROVコンセプト（写真：Elaine Maslin）
Equinorの支援を受けてStinger ASが組織したイベントで実証されたその他のテクノロジーには、次のものがあります。StingerAS ROV。 Blue Logic誘導コネクタ。川崎海底のAUV（のモデル）; Water Linkedの海中位置およびモデム技術。 Wisubの誘導コネクタ;エコーソーダーを水中に展開できるバードビューのドローン。空中ドローンによるIKMテスト。 NOV Seaboxとその海水処理技術 （同じサイトでテスト済み）; Modus Seabed Interventionが所有するSaipemのHydrone RおよびFlatFish（モデル）、Saab SeaeyeのSabertooth。 i-Tech7のAIV（のモデル）; BlueComm、ポジショニングおよびナビゲーションテクノロジーを備えたInnovaおよびSonardyne。エルム;ユニテックのZefyrosオフショアテストステーション。新しいデザインの電動マニピュレーターを備えたグリップオフショア。およびHydromea、光モデム付き。
タウのテストサイトは、自律的な空中および海上ドローン用のテストおよびトレーニングセンターに変更される予定です。既に現場に安全訓練施設（以前のノースイーストフリッグ施設を利用）がありますが、予備容量があるため、OceaneeringのLiving Lab（Freedom車両での作業のテストサイト）に最適でした。テストは継続されますが、サイトに空中および水中ドローンテストエリアの設置を支援しているArnfinn Nergaard氏は、さらに来ることを望んでいます。このサイトは2平方キロメートルの水域をカバーし、岸壁から簡単にアクセスできます。近くの水深は25メートルで、わずか60メートル離れた240メートルの水深と300メートルの場所です。
Oliver Skisland、Water LinkedのCEO（写真：Elaine Maslin）
