迅速な対応：緊急訓練が命を救う
プールの上に位置する「ヘリコプターキャビン」（青いボックス構造）。 「オフショア作業員」はキャビンの中にいます。 （写真：トムマリガン）
デモンストレーションの間、悪条件は完全に再現され、視界が悪く、大きなノイズ効果がありました。 （写真：トムマリガン）
救命いかだは、生存者/脱出者を拾うためにキャビンに近づきます。 （写真：トムマリガン）
キャビンは水中でひっくり返ります。 （写真：トムマリガン）
ダイバー（黒）は、写真の右側にある救命いかだの安全性に到達するのをオフショア労働者（赤）に支援します。 （写真：トムマリガン）
海で逆さまのヘリコプターから抜け出す方法 - 速い！
ノバスコシア州ダートマスに拠点を置くRelyOn Nutec Canadaは、戦略的計画から効果的なトレーニングプログラムの提供に至るまで、海事部門に多数のサービスを提供しています。同社の製品とサービスには、トレーニングの提供と管理、コンピテンシー管理、および危機管理が含まれ、個人のキャリアスキルの向上だけでなく、国内および多国籍企業のトレーニング、コンピテンシー、および危機管理手順のサポートも行われます。
事故シミュレーション
RelyOn Nutec Canadaは最近、海上でのヘリコプター事故と緊急対応訓練（ERT）が引き起こす迅速な対応のシミュレーションにおける安全訓練の専門知識の一例を実演しました。定期的にヘリコプターで石油掘削装置やその他のオフショア施設に輸送されるオフショア労働者は、自分のヘリコプターが海に陥没したときの対処方法を知る必要があります。生存を確実にするためにしなければならないこと。ヘリコプターに搭乗するすべての労働者は、ヘリコプターが水に衝突したときに遭遇する凍結条件に対処できるように設計されたサバイバルスーツを着用しなければなりません。彼らはまた、航空機からの脱出を容易にするために窓のそばに着席しなければならない（標準手順）。そして、彼らが最初に教えるのは、衝突時に安全ベルトを外すのではなく、これらの指示に従うことです - 最初に、あなたのスーツの呼吸装置コネクタをあなたの前の座席の後ろの給気に差し込みます。次に、窓のラッチを外して海に投げ出します。それから、それから初めて、あなたの安全ベルトと呼吸コネクタを外します。そして最後に、窓の隙間から（上向きに）ヘリコプターのキャビンを出る - 救命いかだを手伝うために外にダイバーがいるだろう。
ヘリコプターのキャビンはプールに降ります。 （写真：Tom Mulligan） 大脱走！
この手順は、ダートマスのトレーニング施設でRelyOn Nutec CanadaとSurvival Systems Limitedによって、大きなプールと、たくさんの騒音、暗闇、閃光、高波などを伴う上向きのヘリコプターキャビンを備えたシミュレーションで華やかに示されました上記の手順に従って、「オフショア作業員」がキャビンを出るのを手助けしてください。作業全体にはわずか30秒ほどかかります。このような訓練は、海外の労働者にとって絶対に必要不可欠であり、このデモンストレーションはそれがどれほど効果的であるかを示しました - 添付の写真はこれを証明しています！
