Keelは第2ビビのWavemasterのために置かれた

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Bibbyが姉妹船Bibby Wavemaster 1を納入してから1年も経たないうちに、ルーマニアのDamen Shipyards GalatiでBibby Marine Servicesの第2サービス運行船（SOV）が建設中です。

ビビは、2017年12月に船舶の憲章を整理した後、2018年初頭に新しいSOVを発注した。2019年に納入予定の新船は、2つの風力発電所でのメンテナンス作業のためにSiemens Gamesa Renewable EnergyおよびEnBW EnBWとEnbridgeの両方が所有するHohe SeeとAlbatros。

第2 SOV用の鋼板は、 ビビー・ウェーブマスター1と同じ時間に切断されていました。造船所によれば、造船所の操業を加速させることがすでに可能になっています。先週、新しい船のキール敷設式が行われた。

船舶の最終的な名称はSiemens GamesaとEnBW内の競技の後に発表されますが、引き続きBibby WaveMasterシリーズの一部となります。

SOV 9020は、オフショア再生可能エネルギー業界と協議してDamenによって開発されたWalk-to-Work（W2W）機能を備えた新しい目的のSOVです。このデザインは、DP-2機能、新しいモーション補償された通路、革新的な船体設計、画期的な内部レイアウト、そして効率を高め、コストを削減するために設計された幅広い付加的な革新を組み合わせた全く新しいコンセプトです。

"我々は最初からSOV 9020を信じている"とビービー​​マリンサービスのマネージングディレクター、スティーブンボルトンは述べた。 Siemens GamesaとEnBWは、風力タービンへのアクセスを増やすことを検討していました。これは、SOV 9020が構築するものであり、 Wavemaster 1はその証拠を提供しています。

第2の容器は、最初の容器とはわずかに異なる点で異なる。傭船者の要請により倉庫レイアウトにいくつかの変更が加えられ、サウナはジムのサイズを2倍にするために削除されました。橋も再構成されています。第2のWavemasterには、今度はオランダのSMSTによって提供される異なる通路パッケージとクレーンもあります。

ボルトン氏は、「元々の船舶の橋渡しは順調に進み、引き続き順調に進んでいるが、技術は進歩しており、この新しい統合システムは独立したリフトタワーの必要性を排除している。今、廊下は塔から垂れ下がっており、揚力がどこにあるかに一致します。全体として、私たちがこの第二の船舶に行った少数の変更は、最初の船がどれほど良好であるかを示しています。

Wavemaster 1は最近、イングランドの東海岸の風力発電所にサービスを提供する最初の憲章を完了しました。 4月5日現在、彼女は現在、南北北部のガスプラットフォームに対応しているトータルE＆Pオランダと協力しています。

「私たちはお客様からのWavemaster 1に関する良いフィードバックを得ており、第三者からの関心が非常に高い」とBolton氏は語った。 「これにより、このコンセプトに対する多くの自信が得られました。また、Damem HIL Simulatorは、SOV設計のパフォーマンスを検証する上で非常に貴重です.Wavemaster 1からのデータによって初期の理論的予測が裏付けられています。本当のゲームチェンジャー。

「ダーメンとの協力は、このプロセスを通じて非常に良好でした」とボルトン氏は結論づけました。 「うまく一緒に働く。この種の船舶のうち20〜25台を完全にサポートすると考えられるオフショア再生可能エネルギーサービス市場の25％を獲得することを目標にして、近いうちにDamen社にSOV 9020を投入することを願っています。