NOAA-Viking Public Private Partnership、研究のためのWin-Win
1月には重要なクルーズニュースがありました。バイキングは、ヨーロッパの主要な海と川のクルーズ会社であり、2022年から2つの新しい「目的地に特化した旅行体験」を提供します。この場合、五大湖。別のクルーズのセットは、北極と南極に向かいます。バイキングは、フィンカンティエーリのVARDによって現在ノルウェーで建設中のバイキングオクタンティスとバイキングポラリスの2つの新しい船を建造しています。
プレスリリースでは、バイキングは「考える人の遠征」を作成したと書いています。実際、バイキングはケンブリッジ大学のスコットポーラー研究所と提携しており、その科学者は船上でフィールドワークを行います。クルーズパートナーシップの機会を超えて、バイキングはまた、研究所で教授を授与し、大学院研究への資金提供を支援しています。コーネル大学の鳥類学研究室はパートナーです。そして、NOAAもそうです-米国海洋大気庁。
海事研究にとって、バイキングの新しい製品は印象的です。クルーズ業界の発展を追跡する人々のための同上。過去数年間、業界関係者はバイキングの北米への参入を期待してきました。同社の評判は、その投資とプレゼンスが、クルーズ事業の健康と活気について、業界全体に強力なシグナルを送るというものです。
バイキングの五大湖のニュースにはおなじみのリングがあるかもしれません。これは、2018年後半に、バイキングが新しいミシシッピ川クルーズに必要な手順を完了することに近づいたためと思われます（マリンニュース、2019年1月を参照）しかし、スイスに本拠を置くバイキングにとって、米国の厳格な運送法、この場合は米国の港間での乗客の沿岸輸送を規制する旅客船サービス法（PVSA）を遵守するための重要な動きでした。 PVSAは、ジョーンズ法が貨物とするものを旅客サービスに提供します。 2つの法律は時々交換可能に参照されます。それぞれ、米国の沿岸商業で使用される船舶は、アメリカが所有し、アメリカ製である必要があります。ジョーンズ法はさらにアメリカ人の乗組員を必要とします。免除は簡単ではありません。
2019年、ミシシッピ州の取り組みのために、バイキングは米国企業との運営のために「チャーター契約」を求めていたと伝えられています。おそらくニューオーリンズのアメリカの会社と協力して新しい船を造っていた。
その仕事は、少なくともまだ成果を上げていません。バイキングの代表者は、バイキングは「ミシシッピ川での打ち上げのためにパートナーと積極的に協力していますが、現時点では共有する詳細はありません」とメールで言いました。
さあ、五大湖クルーズ。完全に米国ではありませんが、船の旅程には米国領とカナダが含まれます。これはPVSAの義務に適合していますか？船はアメリカ製ではありません。彼らはアメリカ人ではありません。それらの手段によって、彼らはミシシッピ川で操作することができませんでした。しかし、国際海域、すなわち五大湖ではどうでしょうか？バイキングによると、重要な要因は、船舶が米国の港間で乗客を輸送しないことです。
PVSAの問題について尋ねられたとき、バイキングの広報担当者はメールで次のように書きました。
「バイキングはPVSAに完全に準拠しています。どの旅程にも、米国の港での乗船と下船の両方はありません。航海は米国（ミルウォーキーまたはニューヨーク市）で始まり、カナダ（サンダーベイまたはトロント）で終わるか、その逆です。バイキングは、同様の米国とカナダの旅程を運営しています。 （その）バイキングスターは、2020年9月に2つのセーリングを計画しており、ニューヨークとモントリオール間で運航し、ケベックシティ、サグネ、ガスペ、ハリファックス、ボストンにも停車します。
ミシシッピ川では、バイキングの旅程は米国内にとどまります。したがって、アメリカ製/アメリカ所有船の必要性。対照的に、五大湖クルーズは外国クルーズとみなされている、とバイキングの広報担当者は説明した。
NOAAは、バイキングとの5年間続く共同研究開発契約の開始を切望しています。 NOAAには、このようなパートナーシップが少なくとも1つあります。たとえば、2019年、NOAAの大西洋海洋気象研究所（AOML）は、ガラパゴス諸島に向けて航海する際に、セレブリティクルーズ船Floraに自律的に二酸化炭素を測定する機器を設置してテストしました。
NOAAの五大湖環境研究所の所長であるデボラリーは、次のように述べています。「新しい（バイキング）船に搭載されたセンサーとテストにより、科学者が五大湖での研究を拡大できる方法に非常に興奮しています」 「私たちは、人々が五大湖の豊かさと海の遺産、そして五大湖が直面する環境上の課題について学ぶ手助けをする機会も歓迎します。」
NOAAの新しいパートナーシップは、Ships of Opportunity（SOP）またはVolunteer Observing Ships（VOS）と連携しています。海軍データを収集するためのユニークで貴重な機会を提供する非研究船の「艦隊」。それ以外の場合はwin-winとして知られています。
