ヴァード社とインクフィッシュ社、新たな調査船の建造契約を締結
グループのノルウェー子会社であり、特殊船舶の建造で世界有数の企業であるVard社は、米国の研究機関Inkfish社と、先進的な研究船の設計・建造に関する新たな契約を締結しました。契約額は2億3,300万米ドル（2億ユーロ）を超えます。
プロジェクトRV6000と名付けられたこの特別建造研究船は、科学探査用に特別に設計されています。RV HydraおよびRV Dagonと共に、インクフィッシュの拡大を続ける船団に加わり、世界的な海洋研究を支援します。ホスト国との緊密な協力の下、収集されたデータはオープンソースリポジトリに提供されます。
この船は、海底マッピング、潜水支援、ROV（遠隔操作無人探査機）による作業を目的として設計されています。全長100メートル、全幅20.7メートル、最高速度15ノット、最大30日間の自律航行が可能です。
RV6000は、最大水深6,000メートルまで作業可能なROVを搭載しています。2隻の有人潜水艇を搭載可能で、船尾にはAフレームシステムと、メンテナンスおよび保管用の大型格納庫を備えています。右舷側には、AHCシステムを搭載したオフショアクレーンが設置され、最大水深2,500メートルでの作業が可能です。また、0.5×1度の高解像度海底マッピングと全水深における水柱分析が可能な水中音響探査システムも搭載されます。
技術構成には、ハイブリッド発電・推進システムが含まれます。船体は、横揺れと加速を抑制するアンチロール技術により、高度な海底地形測量性能と優れた耐航性を確保し、優れたホバリング性能を確保します。また、船体には、実験室、オフィス、作業場に加え、最大限の快適性を追求した宿泊施設とレクリエーションエリアが備えられます。これらのスペースは最大70名の乗組員と研究者を収容し、DNV COMF（コンフォートクラス）の厳格な要件を満たし、低騒音・低振動を実現します。
VARDは統合バリューチェーンを通じて、船体設計・建造から艤装、統合、試運転まで、船舶建造プロセス全体を管理します。これには、グループの子会社であるSeaonics、Vard Electro、Vard Interiorsによる供給も含まれます。船体はルーマニアにあるVARDの造船所で建造され、最終的な艤装、試運転、そして引き渡しは、ノルウェーにあるグループの造船所で行われます。引き渡しは2028年第2四半期に予定されています。
Inkfish は、船舶、エンジニアリング、医療イノベーション、運用の専門知識を統合して新しいテクノロジーを開発し、海洋研究の取り組みをサポートする世界的な慈善団体です。
