量子経済
今週の海洋技術ニュースでは...
量子経済は単なる遠い夢ではありません。今まさに実現しつつあり、それをつかむ準備ができている人々に前例のない機会を提供しています。
世界経済フォーラムは先週、新しいレポート「量子経済の採用 - ビジネスリーダーのための道筋」 を発表しました。
アクセンチュアと共同で作成されたこのレポートでは、量子コンピューティング、量子センシング、量子通信の進歩を調査し、企業がそれらを導入するための戦略的ステップを概説しています。
量子センサーは従来のセンサーに比べて感度が飛躍的に向上しており、世界経済フォーラムの報告書では、この技術は陸と海の監視活動に破壊的な影響を及ぼす可能性があるとしている。
今週、Marine Technology News は、ADNOC、テクノロジーイノベーション研究所、ASPIRE が炭素貯蔵モニタリング用の量子センシング技術を開発する契約を結んだことを報じました。この技術は、磁気特性や電気特性の変化など、環境の微妙な変化を検知し、安全性を高め、漏洩を防ぐのに役立ちます。
また今週、Marine Technology News は英国 NOC のシニアロボット研究者兼デリバリーリーダーである Georgios Salavasidis 氏にインタビューしました。同氏は量子磁力計と重力計の進歩に期待を寄せています。
「水中車両での使用の可能性は非常に大きく、高解像度の地下マッピング、炭素回収・貯留施設からの漏洩検出、海底に埋設されたパイプライン、ケーブル、不発弾の位置特定など、重要な用途に革命をもたらす可能性があります。」
量子重力計はまだ開発中であり、AUV にシームレスに統合するには大幅な小型化が必要ですが、量子磁力計はすでにさまざまな検出および監視アプリケーションで長年にわたって効果的に使用されています。
また、現在では、地球の自然磁場を利用して GPS が利用できない環境での位置を特定するナビゲーション補助装置としての可能性も探究されている。「このコンセプトは有望ではあるが、正確な磁気異常マップ、高度な推定および推論技術が必要であり、車載電子機器、電力システム、その他の磁性材料からの干渉を最小限に抑えるために、センサーを車両の後ろに牽引する必要があることもよくある」とサラヴァシディス氏は言う。
「私たちにとって、GPS が利用できないナビゲーションにおける量子センシングの可能性は特に刺激的です。なぜなら、これは定義上 GPS にアクセスせずに動作する水中車両にとって常に根本的な課題だったからです。現在頼りにしているナビゲーション センサーのほとんどはドリフトする傾向があり、特に高いナビゲーション精度が求められる科学ミッションの際には、ナビゲーション システムは GPS の位置を取得するために外部サポートや頻繁な浮上を必要とします。量子センシングの有望な側面は、ドリフトの問題なしに高い精度を提供できる能力にあります。」
これらの技術が実用化されるまでにはおそらく数年かかるだろうとサラヴァシディス氏は言う。
一方、今週カナダで世界初の量子光学顕微鏡が発表されました。国立研究会議、カルガリー大学、オタワ大学などの研究者チームによって開発されたこの顕微鏡は、もつれ合った光子を使用して超低強度の照明を提供します。単一光子間の相関の力を利用することで、この技術はプロセスを高速化し、高解像度の画像を提供しながら写真の損傷のリスクを軽減します。
このような新しい開発は、量子センシングが実験段階から広範囲な導入段階へと移行する中で、その膨大な商業的可能性を実証しています。IDTechEx の新しいレポート「量子センサー市場 2025-2045: テクノロジー、トレンド、プレイヤー、予測」によると、この新興市場は 2045 年までに 22 億ドルに達すると予想されています。
