ドロンズは出荷のために離陸する、アリアンツは言う
アライアンスのグローバル・コーポレート・アンド・スペシャリティズ（AGCS）安全性・出荷に関する2018年の調査によれば、無人システムは海事分野での用途が増えており、安全性とリスク管理に大きく貢献する可能性があります。
これには、環境汚染の評価、海岸沿いの積荷および海賊活動の監視、貨物タンク検査の実施などが含まれます。ドローンズは、迅速かつ情報に基づいた意思決定を可能にし、事故の影響を軽減することができます。
多くの企業が海上捜索救助活動のためのドローンを開発しているほか、サメの水泳選手を識別し警告することができるドローンも開発しています。しかし、無人機はまた、いくつかの興味深い商業的用途を見出している。
クラスの社会や海洋測量士が船舶や貨物を物理的に検査するために使用されていますが、ロスアジャスターは船舶の損傷を評価するためにドローンを使用しています。アリアンツは、昨年のハリケーンや山火事の余波の中で、船舶請求や資産請求を評価するために既に無人機を使用しています。
また、オペレーターは、ドンを使用して石油リグ、パイプライン、オフショアタービンなどの資産の状態を評価し、危険な人間の検査の必要性を軽減します。北海では、無人運搬漁船が調査作業や環境モニタリングに従事しています。
ドロンズは、今後数年間で海事部門でより多くの用途を見出す可能性がありますが、その一部は損害の予防または緩和に役立つ可能性があります（AGCS中央ヨーロッパおよび東ヨーロッパの海洋船舶引受責任者、Volker Dierks）。
Dronks氏は、「ドロンズは、船舶と貨物を調べるのがより簡単で迅速になりましたが、その技術がどのように環境汚染被害の評価に使用されているのか、渋滞した輸送ルートでの出荷トラフィックを観察するのが容易かどうかを確認できます。
例えば、無人機を貨物タンクの検査や船倉の検査に使用することができ、乗組員にとって危険な作業である。危険なガスは、密閉された貨物倉に有毒ガスが多く含まれている海上の死者の顕著な原因です。ドロンズは、高さで検査を実施したり、船舶の構造的完全性を評価したり、貨物積載量を監視するためにも使用することができます。
Dronesはまた、海上での危険を発見し、回避する役割がますます高まっています。 EU NAVFORの海賊対策海賊団は、ソマリアの海岸を監視し、海賊活動を調査するために無人機を導入しました。
"将来、海上で危険を避けるために使用されるドローンが見えます。たとえば、北極海やバルト海で航行する船舶で氷を識別し、先行する道を示すために使用することができます」とVolker Dierks氏は述べています。
インシデントが発生した場合は、損害の評価、損失の軽減、生命の喪失の回避、環境への影響の可能性を制限するためにドローンを使用することもできます。
「船が接地されている場合や、サンゴ礁に衝突するなどの衝突を経験した場合、乗組員は無人機を使用して船体とその周辺の状態を評価することができます。これにより、意思決定の迅速化と情報化が可能になり、インシデントの影響を軽減できます」とDierks氏は言います。
船長の機体に船外機が設置されていれば、ロスを制限または防止することができます。例えば、天候の悪い船舶で座屈した可能性を評価するために使用できます。
