マクダーモット、CB＆I株主合併承認
マクダーモット・インターナショナルの株主総会は、シカゴ・ブリッジ＆アイアン社との合併を承認し、垂直統合型のオンショア・オフショア・エンジニアリング・建設会社を設立し、オフショア掘削請負業者のSubsea 7による買収を阻止しようとした。
スポークスマンによると、マクダーモット株主の50％以上がこの取引を支持し、3対1の株式併合を承認した。 CB＆I株主も合併に賛成票を投じ、5月10日に合併が予定されている。
CB＆Iの株式は約6％上昇し、約16.67ドルで取引され、McDermott株式は6.77ドルでペニーとなった。
ノルウェーのオスロに本拠を置くSubsea 7は、オフショアのエンジニアリングおよび建設会社McDermottに対し、陸上エンジニアリング会社CB＆Iとの計画合併を打ち切るため20億ドルの入札を行った。
マクダーモット株式の価格に対して16％のプレミアムを示す時点で、海底7は現金で1株当たり7ドル、株式で最大50パーセントを提供した。マクダーモットはこの申し出を却下し、この申し出は不十分であり、およそ16億8000万ドルと評価されているCB＆Iとの合併を約束した。
国際石油価格が2014年中頃に始まった深刻な墜落に続き、1バレル当たり70ドル以上に回復したことで、石油・ガス部門の取引活動が回復しました。取引量は2018年の第1四半期に19％増加しました。コンサルタントPwCのデータによれば、完了した取引の総額は44％減少した。
Subsea 7は、McDermottが同社と協力して、この取引の追加的な利益を見るのを手伝うために、その提案を改訂できると述べていた。
4月のバーンスタインのアナリストらは、CB＆Iとの取引を逃れるために、Subsea 7がMcDermottの株式1株につき少なくとも10ドルを提供しなければならないと信じていた。
バーンスタイン氏によると、「もしそうでなければ、入札は創設され、バングラデシュの悪影響はサブセガ7の信頼性を損なうだろう」と述べた。
投資家であるTudor Pickering＆Holtは、この問題に精通している2人の情報筋によると、Subsea 7にその募金の申し出を勧告した。
Liz Hamptonによる報告。 Ron BoussoとNerijus Adomaitisによる追加報告
