海底採掘に変換されるドリルシップ
スイスに本拠を置くオフショア請負業者Allseasは、多金属結節回収容器への転換のために超深海掘削船を取得したと述べました。
深海採掘会社のDeepGreen Metals Inc.との提携により、Allseasは深海鉱物収集システムを開発し、海底から多金属団塊を回収し、陸上に輸送するために地表に移します。結節には、高品質のニッケル、マンガン、銅、コバルトが含まれています。これらは、電気自動車のバッテリーや再生可能エネルギー技術の構築に必要な主要金属です。
旧Vitoria 10000は、現在Allseasによって設計されているパイロット結節収集システムに対応するために変換されます。元のドリルシップ（長さ228メートル、幅42メートル、200人収容）として、彼女の構成は、現在Allseasが開発している4.5キロメートルのライザーの海上での展開を可能にする修正に適しています。結節が収集され、海岸に運ばれた後、DeepGreenが開発した冶金フローシートを使用して処理されます。
「Allseasは、これらの重要な金属の深海探査に携わることに興奮しています」と、Allseasの創設者であり社長のエドワードヘレマは述べています。 「深海の多金属結節のコレクションは、Allseasの歴史の新しいフロンティアであり、新しい刺激的な章です。オフショアの専門知識と革新的な能力により、この新しい業界向けの創造的な技術ソリューションを開発できます。」
Allseasは、本船が2021年半ばまでにパイロット結節採取試験に使用できると予想しています。
「Allseasのようなパートナーにエンジニアリングの卓越性と情熱をもたらし、この業界を開始する手助けをすることで私たちは幸運に恵まれます」
「グリーントランジションには数億トンのニッケル、銅、コバルトが必要になります。私たちの研究は、海洋の多金属団塊が、これらの重要な鉱物を土地ベースの抽出に関連する環境的および社会的影響の一部で社会に提供できることを示しています」
ディープグリーンは海洋科学者と協力して、現在、海底から結節を収集する影響を完全に理解するために、統合された海洋表面から海底への研究プログラムに取り組んでいます。太平洋に関する新しい科学的知識を生成することに加えて、この研究から生成された洞察により、Allseasは結節収集操作の環境への影響を最小限に抑える技術ソリューションを設計することができます。
