沿岸警備隊は水中油のバリアシステムをテストします

研究者は2018年4月25日水曜日、ミシガン州カラマズー川から水中油井システムの一部を回収するためにウインチを使用しています。砂の入ったプラスチック製の交通用バリケードで河川底にバリアシステムが設置され、テスト。 （米国沿岸警備隊写真提供：研究開発センター）

ミッドカラマズーに2018年4月23日（月曜日）の配置の前に、内陸部の水中油の障壁の25フィートのセクションがドックに配置されています.3フィートの高バリヤーはPVCとXテックスのファブリックでできています。オイルをトラップしながら水が流れるように設計されています。加重チェーンとスクラブフラップは、油や堆積物が障壁の下を流れるのを防ぎます。 （米国沿岸警備隊写真提供：研究開発センター）

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米国沿岸警備隊研究開発センターの油流出対応研究チームのメンバーは、川底に沿って流れる沈んだ油の影響を緩和するよう設計された水中バリアシステムをテストしています。

油の影響を緩和または低減するには、通常、河川底の油の拡散を最小限に抑え、それを偏向させることによって、復旧のための収集エリアまたは敏感なエリアから離れるようにします。 4月23日の終わりにカラマズーでテストされた水中バリアシステムは、河川、河川、小湖などの内陸水域に展開するために特別に設計されました。

石油は使用されていませんでしたが、このテストでは、RDCが障壁を配備し、その有効性を監視し、回収する機会が提供されました。 RDCが監視したパラメータの中には、障壁の位置、動き、垂れ下がり、擦り傷、緊張などが18〜24時間にわたり監視されていたものがあります。研究者は、モロー湖の上流地域の近くのカラマズー川に障壁を配置し、2つの異なる固定方法をテストしました。アンカーリングの方法は、河川の深さ、河川底の基盤のタイプ、事故発生時に油流出対応者が利用できるリソースに依存します。地元の米国環境保護庁の代表者とゲーリー・ピーターズ上院議員（ミシガン州北部）のミシガン北部地域局長が試験の一部を観察した。

これは、オイルサンドやdilbitと呼ばれる希釈ビチューメンの輸送が増加しているため、RDCが非流動油の流出対応能力を向上させるために取り組んでいるいくつかの取り組みの1つです。環境条件や流出油の種類によっては、内陸水域の底に油が沈み、流れ込むことがあります。

RDCは5月下旬にミシガンに戻って、オフショア環境と大型湖のために設計された水中バリアシステムをテストしました。このテストは、ポートヒューロン近郊のヒューロン湖にあるコーストガードカッターホーリーホックから行った。

RDCは、両方のテストで得られた結果と教訓を単一のレポートにまとめ、一般に公開する予定です。