米国の湾岸では、ロボット、ドロンズは危険なオフショアオイルワークを取る

リズ・ハンプトン • 3 5月 2018

メキシコ湾のBPの巨大なサンダーホース石油プラットフォームでは、マギーと呼ばれる犬サイズのロボットが磁気トラックを使用して、巨大な石油施設と海底を結ぶパイプに沿ってクリープします。

BPによる「Maggie」と呼ばれるMaggHDの前に、危険な点検作業は、プラットホームに沿ってラペリングしながら、仕事をした高給の専門技術者のために予約されていました。

エネルギー業界は、世界のより厳しい作業環境の中で、コストを削減し、安全性を向上させるために、ロボットと無人機に目を向けました。 Dronesは、浮動リグで最高のギアを検査します。ロボットは水中を這って、海底機器に微小な金属亀裂をテストします。遠隔操作の小型潜水艦はダイバーを置き換えることができます。

BPやStatoilなどの大手石油生産企業は、スマートデバイスが労働者を置き換える将来の油田を作り出すために競争している。コストを削減し、命を救い、人為的ミスの範囲を減らす可能性があります。 Statoil USAの海上担当副社長、Carri Lockhartは、今年初めのインタビューで、自律的なギアと施設への動きを指摘した。「これは、石油とガスのビジネス方法を変えるだろう。

磁気クローラ

Maggieは磁気クローラとして知られているデバイスのグループに属し、超音波検査装置や高精細カメラを使用して、水上とその下のリグ、プラットフォーム、パイプラインを移動できます。彼らは1人あたり6万ドルかかることがあります。メキシコ湾岸で最大のオペレーターであるBPは、昨年、サンダーホースのプラットフォームでマギーを操縦し、今後数年間にメキシコ湾のすべてのプラットフォームで同様のクローラーを展開する予定です。

BPの2010 Deepwater Horizo​​nリグの爆発で、11人が死亡し、米国海洋漁船への石油の最大の偶発的放出であったため、オフショア作業の危険性が強調されました。 BPのDigital Innovation OrganizationのテクノロジーディレクターであるDave Truchは次のように述べています。「BPは、安全ではない環境から個人を守ることを望んでいます。

ドロンとクローラーは、ロープのアクセス技術者の約半分の時間で検査を行うことができますが、危機にさらされる人の数を減らすことができます。他のガジェットは、人間による機器の安全な検査に必要なシャットダウンの必要性を軽減することができます。ドロンズは、停止を要求することなく、石油ガス生産設備で危険なガスを燃焼するフレア装置の点検を行うことができます。

Forkのエネルギー保全部門であるStorkの事業開発マネージャーであるIain Gaultは、これらのシャットダウンは5〜20日で終わる可能性があると述べています。「ドローンやクローラーでは物理的な作業はまだできませんが、効率は必要に応じて人々をフィールドに入れるだけで得られる」と語った。ゴールは、ロープアクセス技術者として石油とガスのキャリアをスタートした。約30年前、北海の石油構造の側面に沿ってラップした。

この技術は、前払いのコストが高いため、「ハード・セール」になる可能性があると、運転技術者の費用を除き、クローラ・レンタル料金は1日600ドルから1,000ドルの間であると見積もっています。ドローンの技術者を雇うには、パイロットのライセンスが必要なため、さらにコストがかかると彼は付け加えました。オフショア機器の検査スペシャリストを提供する企業は、ロボットやガジェットに迷う心配はないと言います。

オフショア・サービスと機器プロバイダーであるOceaneering Internationalのテクニカルセールス担当者Ryan Kingは、「仕事には脅威ではありませんが、変化しています。キング氏は、「大きなデータが検査プログラムの最適化を支援している現時点では、現場に人を送り込む必要はない」と述べた。

ドローンとクローラーは足踏みであるかもしれません。ノルウェーの石油生産会社Statoilは、無人で遠隔操作される生産コンセプトを目の当たりにしています。ノーブル掘削とゼネラル・エレクトリック・カンパニーは今年、完全にデジタル化された掘削船を生産するための提携を開始した。同社は自主掘削艦隊の道を開くと述べた。

StatoilのLockhart氏は次のように述べています。「我々はこの技術を持っています。これらのプロジェクトを実行することだけです。深海の無人のプラットフォームにはまだありません。