難破船潜水艦を発見するための考古学者と探検
Tomas Termoteの人生が海に縛られている、あるいはそれにはどんなものがあるのかは彼のドアの中を歩く前に、アイデアを得ることができます。ベルギーの海岸にあるオステンドの彼の家の外には、今まで見たことのない最大のアンカー、高さ16フィート以上、5トンの体重があります。それは古いイギリスの戦争のために手で鍛造されたものであり、トロール漁船は英語の海底からそれを運び出した。
裏庭には、第一次世界大戦の奇妙な外観の鉱山があります。直径は約1フィートで、爆発物はすべて奇形です。それも近くの水から来た。ドイツ軍は、第一次世界大戦中にベルギー全土を占領しました。彼らのUボートは、英国海軍銃の範囲外のブリュージュの内陸に拠点を置き、Ostendの川とZeebruggeの近くにある運河を通りました。 Termoteの家の外にある砂丘には、英国の攻撃からUボートの拠点を守るためにドイツ軍が建設したコンクリートのバンカーがまだ並んでいます。それはTermoteの裏庭にあるもののような鉱山で、何よりもドイツの一次世界大戦のUボートをより多くチャンネルの底に送りました。
Termoteは、退職したホテルのディレクター、Dirkと14歳で凍った英語チャンネルをダイビングし始めました。途中で、彼は海洋考古学の学位を取得しました。これは、勉強を始めたときにほとんど存在しなかったテーマで、それ以来世界中の難破船を勉強しています。しかし、彼の正面玄関の外で始まる広大なUボート墓地は、彼が最も探検するのが大好きです。現在までに、彼はその下に28隻のUボートの遺体を見つけました。ベルギーの海域では11隻ありました。昨年、Uボート、波の下の戦争に関する彼の本が出版されました。 1つの新聞の見出しで彼は「フラマン派インディアナジョーンズ」と呼ばれた。
Termoteは、柔らかく話しやすい、コンパクトで広い胸の男です。今年の大半で、彼はベルギーの港を商業的にダイビングしています。夏は地震のために地元の水を梳くためのもので、いつも見つけにくくなっています。海底はよくマッピングされています。しかし昨年の夏だけ、Termoteは彼の最も重要な発見をまだ偶然見つけました。
2017年の春、Termoteはベルギーの水路部門の文書をオンラインでチェックしていました。これまでにチャートの難破船が海底に乗っていたかどうかを確認しました。彼はOstendから約12マイルほど離れたところにある80フィートの深さにあるこれらの旗艦のいずれかを見渡しました。 「彼女は1947年以来チャート上に登場しています」とTermote氏は言います。 「1980年代には、セイビング・ライアンのような上向きの着陸船として識別されました。非常に面白いとは言えませんでした。」現在、水路測量に使用されているソナー・デバイスである現代のマルチビーム・エコー・サウンドは、従来の技術よりはるかに敏感です。 "今日、あなたはアンカーチェーン内のリンクをほとんど見ることができます。これは明らかに着陸船ではありませんでした。それはビスケットスズのような形ではなく、シガーのように、2つの尖った端と中央の塔がありました。調査はあなたにも長さを与えます、そしてこれは26または27メートルでした。私はまるで、血まいの地獄だった！これは潜水艦でなければなりません！ "
元の誤った身分証明書は、ほぼ確実に他の難破船のハンターを香りから吹き飛ばした。それは、サブレーンが輸送車線の真ん中に横たわって、好奇心をさらに落とすのを助けました。 「15〜20分ごとに、200メートルのタンカーが通り過ぎます。高速道路でのダイビングのようになります」
2013年以来、ベルギーの短い海岸を含むウエストフランダースのガバナーは、カールデカリュウエです。彼の他の任務に加えて、DecaluwéはベルギーのReceiver of Wrecksであり、これは彼がベルギーの領海で発見されたものに権限を持つことを意味します。彼は海兵隊の歴史史上の話はもちろん、Termoteの古い友人の一人です。したがって、Termoteが昨年6月に初めて下降したとき、海上警察が待機しており、沿岸レーダーに警報が発せられました。 1,000フィートの除外ゾーンがダイブサイトからの商業出荷を維持しました。 「最初の1分半で、それはドイツのUB IIクラスの潜水艦であることが分かった」とTermote氏は語る。 "30のUボートの後、あなたはそれを感じるだけです。私が起きたときに感じた喜びを表現することはできません。
Termoteは夏に6回のダイビングを行いました。潜水艦は確かにUBクラスIIのUボートでした。両方の潜望鏡は前方に曲がっていた。弓の周りを水泳すると、Termoteは、巨大な爆発であったはずのものの中で、一番上の右舷の魚雷管がねじれて裂けているのを見ました.UB II級の両サイドに2本の管があり、
奇跡的に、それが激しく沈んだことを考えれば、サブはより大きな被害を免れ、ほとんど損なわれていませんでした。 「このような状態でUボートを見つけることはユニークなことです」とTermote氏は言います。ほとんどが重傷を負っており、そのうち2つは重傷を負っています。あなたはこのような別のものを見つけることはできません」と述べています。昨年9月の記者会見で、ベルギー当局がこの発見を発表したとき、そのサブのアイデンティティは謎だった。
タワーマーキングがない場合、Uボートを識別する最も確実な方法はブロンズプロペラで、多くの場合、日付で刻印されています。運が良ければ、シリアル番号です。 Termoteは再び下り、Uボートの船尾を調べました。港側プロペラは剪断されていた。 Termote氏は、ベルギー当局が25メートルまで海を「牽引」して、それ以上高くなることが地元の船積みを危険にさらすことがないことを確認したときに失われたと考えている。右舷のプロペラはまだそこにあったが、アイロンで作られていて、マークされていなかった - Termoteが鉄プロペラでUボートを発見したのは初めて。 「1916年末までに、Uボートの乗組員は、英国人がUボートを検出して破壊することができたので、自殺ミッションに乗っていることを知っていました。 "なぜ彼女に素敵なプロペラを置くの？"
Termoteは昨年11月の冬の前に最終的なダイビングを行いました。彼のUボートに名前を付けるために、彼は潜望鏡の数字と光学提供者、ベルリンのCP Goerzの記録を一致させることを望んだ。彼は417番を見つけましたが、Goerzのアーカイブはもはや存在しませんでした。 「潜水中、私は魚雷管を清掃し始めました。そこにマーキングがあります」とTermote氏は言います。 "清潔で清潔で清潔なこの10センチメートルのプラークは無料です。それはUB-29です。私はその感情を記述することはできません。
UB-29はドイツの英国チャンネル艦隊フランダース小隊の一部としてブルージュの中世の町にあった。 1916年3月、海軍に就任した。ドイツの最も致命的なUボートのエースになるハーバート・プストクチェンが舵取りを受けました。 Pustkuchenは、第一次世界大戦中に連合軍の船積みが10万トン以上も沈んだ37人の司令官のうち、第31位にランクされました。このために、彼は2つのIron CrossesとHohenzollernのRoyal House Orderを獲得しました。
Pustkuchenは彼が沈んだ船ではなく、彼が一人ではなかったことで最もよく知られています。 1916年3月24日、Pustkuchenは、イギリスのFolkestoneからフランスのDieppeまで、325人の乗客を乗せて、クロスチャネルフェリー、SS Sussexを目撃した。事前の警告なしに、UB-29は1,400ヤードからの魚雷を発射し、フェリーの弓を引き裂いた。救命艇は下降したが、いくつか転覆した。少なくとも50人の乗客が命を失った。サセックスは浮き続けることができ、船尾からフランスまで曳航されました。サセックスにはアメリカ人がいて、負傷した人がいくつかいました。 Pustkuchenはホーネットの巣を蹴った。
一年も経たないうちに、ドイツのUボートがアイルランド海のルイタニア号を沈め、128人のアメリカ人が死亡した。ウッドロー・ウイルソン大統領は、「無制限の潜水艦戦争」（Uボート・スキッパーが早期に敗北した場合の最初の戦術）が米国を戦争に導くことに注目した。今度はUB-29がそれをやり直し、ウィルソンは外交関係を破ると脅した。 Cowed、Germanyは "Sussex Pledge"に署名した。以来、彼女のUボートのキャプテンは、商船の表面を探して、軍需品を探し出すだろう。武器が見つかった場合は、商人の乗組員が救命艇に乗ることを許可した後、サブクルーが船を沈めることができます。旅客輸送は免除されます。これらは海洋法では「巡洋艦のルール」として知られていましたが、Uボートの有効性を低下させ、驚いた魚雷攻撃を否定しました。
UB-29の最後のパトロールは、新たな船長、エリック・プラッツの下で就航してから1年も経たなかった。 （Herbert Pustkuchenは1917年6月、UC-66がイギリスのScilly Islesに近いCurtis飛行船に爆破され、2009年に難破船が発見された。）Platschの2回目のタイムアウトだった。 1916年12月13日、UB-29は英国の駆逐艦HMS Landrail（ドーバー海峡近く）に発見されました。 Landrailは、完全に水没する前にサブを殺すことができました。デストロイヤーは、いくつかの深度の電荷を横に落としました（深度充電ランチャーはまだ発明されていませんでした）。 UB-29は決して再び見られませんでした。深夜頃、Landrailのサーチライトは水の表面の油や残骸を選んだ。
天気は悪く、夜は黒でした。ランドレールは家に向かう。決定的な証拠がなければ、Landrailは公式の殺害にはならなかったが、とにかく乗組員に賞金が与えられた。イギリス当局は、ケントのディールの沿岸の町から6マイル離れたグッドウィンサンズの南西UB-29の目に見えない墓をマークしました。
1917年の初頭までに、ドイツ軍の高官は、西部戦線での麻痺戦争に勝つことは難しいと結論づけていた。同盟国はドイツよりも早く戦争の口に男性と武器を吹き飛ばすことができます。 UB-29が崩壊してから約2週間後、ヘニングフォン・ホルツェンドルフドイツ国会議長は、非常に多くの言葉で、誘発された約束を終わらせ、ドイツにUボートに意気投合させるよう促した。 Holtzendorff氏は、連合海運の損失は最初の4ヶ月間に月に60万トンに増加し、クルーザーのルールの下ではほぼ2倍になると予測した。 1ヵ月に40万トンの損失が続きます。イングランドは、食糧不足、産業暴動、経済的混乱に苦しんで、5ヶ月で平和を訴えるだろう。 1917年1月9日にドイツのプレースの町で開催された会議で、ドイツ軍高官は無制限の潜水艦戦闘が2月1日に始まると決めました。
TermoteがUB-29に何が起こったと思いますか？ランドレールがサブを打ちつけると、衝撃は2つの潜望鏡を同時に曲げたので、同じ角度でそれらを見つけたのです。深刻な告発がそれを傷つけ、油タンクを破裂させた。しかし、彼は、UB-29が這い回って、コンパスで60マイルくらいの距離をゆっくりとはぎ取っていると主張する。プラッツと彼の21人の乗組員は野生の歓喜を感じたに違いない。 「彼らはおそらく彼らの脱出を祝っていただろう - 「我々は1時間後に家に帰るだろう！やった！パーティー、シャンパンを飲みましょう！そして、ブーム！」Termoteは、UB-29がねじれた潜望鏡の1つを使って鉱山を引っ張って船体に直接落としたことを示唆しています。
UB-29の最後の瞬間は、遅く恐ろしいものでした。 "ダメージが弓に限られていることがわかるので、コマンドセンターからエンジンルームまでの人々がまだ生きているかもしれないと想像することができます。 Termote氏は、皆さんがすぐに死ぬ半分に吹き飛ぶUボートのようなものではありません。水が船体の中で上昇するにつれて、乗組員は長年にわたり訓練されたサービスであるLugersを撃って避けられないほどの苦痛を減らしたかもしれません。あるいは彼らは口や鼻に綿を詰め込んだり、溺れたりするかもしれません。両方が起こることが知られていた。 "恐ろしい、" Termoteは言う。彼らは終わりを告げましたが、UB-29の鋼製の壁のなかにあり、100年もの間割れた砂の中に埋もれていました。
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